Kami mengesyorkan menggantikan tayar anda apabila bunga haus hingga ke bar haus (2/32"), yang terletak di seberang bunga di beberapa lokasi di sekeliling tayar.Jika hanya dua tayar diganti, dua tayar baharu hendaklah sentiasa dipasang di bahagian belakang kenderaan untuk membantu menghalang kenderaan anda daripada melakukan hydroplaning, walaupun kereta anda adalah pacuan roda hadapan.Anda sentiasa disyorkan agar tayar baharu anda seimbang semasa pemasangan, dan penjajaran diperiksa jika tayar sebelumnya menunjukkan kehausan yang tidak teratur.
Tayar yang telah digunakan selama 5 tahun atau lebih hendaklah terus diperiksa oleh pakar tayar yang bertauliah, sekurang-kurangnya setiap tahun.Adalah disyorkan bahawa mana-mana tayar berumur 10 tahun atau lebih dari tarikh pembuatan, termasuk tayar ganti, diganti dengan tayar baru sebagai langkah berjaga-jaga walaupun tayar tersebut kelihatan boleh diservis dan walaupun ia belum mencapai had haus yang sah pada 2/ 32”.Sekiranya anda mendapat tayar pancit semasa memandu, sebaiknya cari tempat yang berdekatan dan selamat untuk berhenti dan memasang tayar ganti anda atau hubungi trak tunda.Semakin kurang jarak yang anda pandu pada tayar rendah atau pancit, lebih baik peluang tayar anda boleh dibaiki.Sebaik sahaja anda boleh sampai ke pengedar servis tayar tempatan anda, minta mereka turunkan tayar dari rim dan periksa bahagian dalam tayar dengan teliti.Jika bahagian dalam tayar, di dalam dan/atau dinding sisi luar terjejas akibat memandu di atas tayar pancit atau kurang kembung terlalu lama, tayar itu perlu diganti.Jika tayar dianggap boleh dibaiki selepas pemeriksaan, ia perlu dibaiki dengan palam dan tampalan atau kombinasi palam/tampalan untuk membaiki tayar dengan betul.Jangan sekali-kali menggunakan palam jenis tali, kerana ini tidak menutup tayar dengan betul, dan boleh menyebabkan kerosakan tayar.
Sistem Pemantauan Tekanan Tayar (TPMS), fungsinya memantau tekanan tayar secara automatik dalam masa nyata semasa proses pemanduan kereta, dan memberi penggera kepada kebocoran tayar dan tekanan udara rendah untuk memastikan keselamatan pemanduan.
Pada masa ini, terdapat dua jenis sistem pemantauan tekanan tayar yang dijual di pasaran, tidak langsung dan langsung.Prinsip kerja tidak langsung adalah untuk mengetahui bahawa diameter tayar adalah berbeza, dan kemudian menentukan bahawa tayar tertentu kehabisan udara, supaya sistem penggera dan menggesa pemandu untuk menanganinya.
Prinsip kerja sistem pemantauan tekanan tayar langsung adalah untuk menghantar isyarat wayarles melalui sensor yang dapat merasakan tekanan tayar, dan meletakkan peranti penerima di dalam teksi.Sensor menghantar data kepada penerima dalam masa nyata.Sebaik sahaja terdapat data yang tidak normal, penerima akan memaklumkan pemandu untuk mengingatkannya.Berurusan dengannya dalam masa.
Sistem pemantauan tekanan tayar langsung dibahagikan kepada dua jenis: jenis terbina dalam dan jenis luaran.Jenis terbina dalam bermakna penderia diletakkan di dalam tayar, dipasang oleh injap atau dipasang pada hab roda dengan tali.Jenis luaran meletakkan sensor di bahagian luar injap untuk mengesan tekanan.
https://www.minpn.com/100-diy-installation-solar-tire-pressure-monitoring-systemtpms-in-cheap-fty-price-product/
Masa siaran: 11-Okt-2021
